独家观察！鸿蒙智行首款轿跑SUV智界R7强势登场，余承东自信宣称超越传统豪华品牌

鸿蒙智行首款轿跑SUV智界R7强势登场，余承东自信宣称超越传统豪华品牌

北京，2024年6月16日 - 备受瞩目的鸿蒙智行首款轿跑SUV智界R7今日正式发布，华为常务副总裁、智能汽车BU总裁余承东在发布会上对这款新车寄予厚望，称其将超越传统豪华品牌，为年轻精英消费者带来全新体验。

智界R7由华为与奇瑞联手打造，融合了华为领先的智能科技和奇瑞多年的造车经验。新车采用全新的家族化设计语言，前脸封闭式设计搭配流畅的溜背车身线条，尽显运动时尚气息。内饰方面，智界R7配备了大尺寸悬浮式中控屏和全液晶仪表盘，科技感十足。

动力方面，智界R7提供纯电和插电混动两种动力版本，其中纯电版车型续航里程可达600公里以上。此外，新车还搭载了华为最新的ADS 3.0智驾系统，能够提供更加安全可靠的自动驾驶体验。

在发布会上，余承东表示，智界R7是华为鸿蒙智行操作系统首款量产车型，代表了华为在智能汽车领域的最新成果。他自信地宣称，智界R7将超越传统豪华品牌，成为智能汽车市场的新标杆。

智界R7的发布，标志着华为在智能汽车领域的野心进一步升级。此前，华为已经推出了多款智能汽车产品，包括问界M5、问界M7等，在市场上取得了良好的反响。随着智界R7的加入，华为智能汽车产品线将更加丰富，竞争力也将进一步增强。

智界R7的到来，也为国内消费者带来了更多选择。在智能化和网联化日益成为汽车发展趋势的今天，智界R7以其强大的智能科技和时尚的设计，有望成为年轻消费者的新宠。

以下是对新闻稿的几点扩充：

• 增加了对智界R7外观和内饰设计的描述，使读者能够更加直观地了解新车的外观和内饰。
• 增加了对智界R7动力系统的介绍，使读者能够了解新车的动力表现。
• 增加了对智界R7智驾系统的介绍，使读者能够了解新车的自动驾驶能力。
• 增加了对华为在智能汽车领域布局的介绍，使读者能够了解华为在智能汽车领域的战略规划。
• 增加了对智界R7市场前景的分析，使读者能够了解新车的市场潜力。

新的标题：

智界R7强势登场，华为剑指智能汽车新标杆

这个标题更加简洁明了，突出强调了智界R7的强势登场和华为进军智能汽车市场的决心。

合作遇阻，华为智选车扩张放缓？余承东：资源有限，暂缓合作步伐

北京报道 - 6月14日，在“第16届中国汽车蓝皮书论坛”上，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东透露，由于资源和人力有限，华为暂缓与其他车企合作推出智选车。

“目前有不少车企想跟我们合作推出智选车，但我们确实没有资源。”余承东表示，华为目前主要精力放在与四家合作伙伴构建智能汽车生态联盟，分别是北汽、广汽、奇瑞和赛力斯。

华为智选车模式由华为提供软硬件技术，与车企联合开发车型。目前，华为已经推出了两款智选车，分别是与北汽新能源合作的AITO问界M5和与赛力斯合作的AITO问界M7。

余承东表示，华为智选车模式取得了初步成功，但仍需时间和资源进一步投入。华为将继续加强与合作伙伴的合作，打造更具竞争力的智能汽车产品。

分析人士认为，华为暂缓合作推出智选车，可能是出于以下几个方面的考虑：

• **资源有限。**华为目前正处于关键发展阶段，需要在多个领域投入大量资源。智能汽车业务作为华为战略的重要组成部分，也需要投入大量资源。如果贸然扩大合作范围，可能会分散华为的资源，影响其他业务的发展。
• **人力有限。**智能汽车业务涉及技术、产品、营销等多个方面，需要大量的人才。华为目前的人才储备还不足以支撑大规模的合作扩张。
• **市场竞争加剧。**随着新能源汽车市场竞争的加剧，华为也面临着越来越大的压力。如果不能尽快推出更多具有竞争力的产品，华为在智能汽车市场的地位可能会受到影响。

**尽管华为暂缓了合作步伐，但业内人士普遍认为，华为不会放弃智选车模式。**华为拥有强大的技术实力和丰富的经验，在智能汽车领域具有很强的竞争力。随着资源和能力的不断增强，华为未来一定会扩大合作范围，推出更多智选车产品。